慈溪市| 从江县| 宣威市| 大庆市| 昭苏县| 临安市| 荥经县| 浮梁县| 盐边县| 兴仁县| 三原县| 镇巴县| 泽库县| 广南县| 肃北| 彭水| 丹江口市| 江孜县| 云浮市| 申扎县| 鲁甸县| 九江市| 黄骅市| 江安县| 二连浩特市| 永年县| 台东县| 安陆市| 新民市| 古丈县| 三明市| 广南县| 广灵县| 张家港市| 清流县| 河南省| SHOW| 新巴尔虎右旗| 宝丰县| 长宁区| 抚松县| 沭阳县| 东辽县| 延庆县| 九龙城区| 白朗县| 沙坪坝区| 济宁市| 五河县| 平陆县| 吴旗县| 日照市| 三江| 玉田县| 宁南县| 肇东市| 神木县| 启东市| 安阳市| 禄丰县| 磴口县| 庐江县| 邵阳市| 米脂县| 沁源县| 西盟| 吐鲁番市| 贡山| 平凉市| 邯郸市| 博客| 桃江县| 鸡西市| 耿马| 资兴市| 无为县| 玉田县| 锦屏县| 敦化市| 迭部县| 增城市| 舟曲县| 普陀区| 白水县| 澳门| 旬邑县| 定南县| 明星| 青冈县| 龙门县| 永寿县| 贵德县| 正定县| 沽源县| 竹北市| 兴海县| 林周县| 雅江县| 罗甸县| 信丰县| 扎兰屯市| 临夏市| 渝北区| 仁布县| 顺昌县| 缙云县| 武强县| 日土县| 衡阳市| 娄烦县| 宝兴县| 抚顺县| 阳东县| 和田市| 河曲县| 宁都县| 华宁县| 祁连县| 深水埗区| 吴旗县| 寿阳县| 娄烦县| 新河县| 彰化县| 乌兰县| 区。| 紫金县| 沾化县| 平阳县| 泾川县| 资阳市| 射阳县| 峨眉山市| 岱山县| 丰台区| 水城县| 锦州市| 分宜县| 尼勒克县| 淮南市| 饶平县| 新疆| 西丰县| 章丘市| 高密市| 班戈县| 嘉义县| 共和县| 稷山县| 壶关县| 深州市| 西盟| 永顺县| 灵璧县| 顺平县| 广西| 都昌县| 鄂托克前旗| 肇州县| 贡觉县| 肇东市| 错那县| 凤台县| 桃园市| 江山市| 武乡县| 项城市| 萨嘎县| 苗栗县| 奈曼旗| 江都市| 新安县| 甘孜县| 阳泉市| 建瓯市| 丰都县| 永宁县| 瑞丽市| 纳雍县| 武宣县| 双牌县| 怀化市| 乐安县| 南昌县| 阳城县| 横山县| 石狮市| 合作市| 鄢陵县| 长顺县| 靖宇县| 资阳市| 阿拉善盟| 广宁县| 德昌县| 迭部县| 开化县| 钟祥市| 大理市| 华坪县| 新龙县| 行唐县| 阳原县| 奈曼旗| 伊宁市| 延长县| 南木林县| 贺州市| 黔江区| 新化县| 巴彦县| 当雄县| 吉安市| 屯门区| 广昌县| 喀喇| 梁山县| 文昌市| 平罗县| 公主岭市| 荔浦县| 石景山区| 郎溪县| 陆川县| 蓝田县| 巴楚县| 邢台县| 休宁县| 常山县| 桓台县| 东乌珠穆沁旗| 新蔡县| 阜新市| 凉山| 北海市| 石城县| 嫩江县| 永寿县| 南宁市| 金坛市| 福海县| 铜梁县| 庆安县| 蒲城县| 浮山县| 陆河县| 扎囊县| 大兴区| 双流县| 阳高县| 高唐县| 海口市| 纳雍县| 志丹县| 三原县| 德格县|

不满执法“偏心”赌气挑事 店家竟卖起“无证”燃气具

2018-08-16 05:17 来源:搜搜百科

  不满执法“偏心”赌气挑事 店家竟卖起“无证”燃气具

  业内普遍认为,新三板市场以及区域性股权交易市场未来纳入《证券法》调整范畴后,将提升市场的法律地位,不仅有助于夯实在多层次资本市场体系中的基础地位,同时将以此为基础获得更多政策支持,进而提升市场对中小微企业的服务能力。这份监管函显示,金科股份预约于2018年3月28日披露2017年年度报告。

中小创行情引爆财汇大数据终端显示,截至2月26日,节后的三个交易日,创业板指上涨%,中小板指上涨%,而同期上证综指上涨%,深证成指上涨%。展望未来,中国平安董事长兼首席执行官马明哲表示:站在新三十年征程的起点上,平安将紧跟国家战略步伐,扎实服务实体经济,着力防范金融风险,坚持科技创新引领公司发展。

  据报道,2018年1月到2月末,IPO审核整体过会率%。2013年获得保监会同意开业批复的众安在线是中国首家互联网保险公司,获得了国内第一家也是全球第一个网络保险牌照,公司的定位是服务互联网。

  此次《意见》明确提出了要建立以同行评价为基础的业内评价机制,同时发挥市场、社会等多元主体的作用。为加快推广云闪付APP,银联国际正全力以赴完善云闪付APP的境外使用环境,同时联合商业银行、零售集团等多类机构实现钱包业务合作布局。

根据中国信托业协会发布的数据显示,截至2017年三季度,全行业管理信托资产规模继续保持稳健增长,三季度末信托资产余额万亿元,比二季度末万亿元增加了万亿元。

  你公司要认真贯彻落实党中央、国务院关于支持深度贫困地区脱贫攻坚要求精神,加大资源投入,结合地方脱贫攻坚需求,积极推动台江模式落地实施。

  第4季度美团外卖以%的交易份额占比站稳市场。2016年9月,乐视汽车融资亿美元中,也有深创投的身影。

  中国经济周刊-经济网讯(记者姚冬琴)中国平安保险(集团)股份有限公司(下称中国平安,香港证券交易所2318、上海证券交易所601318)3月20日公布截至2017年12月31日全年业绩。

  资管计划作为发行人股东是否符合首发管理办法中的股权清晰要求,资管计划是否有资格作为发行人股东。截至2017年末,集团个人客户数较年初增长%至亿,客均合同数较年初提升%至个,客均利润同比提升%至元。

  然而,大多数互联网企业在上市之前还属于亏损状态,因此只能选择在海外上市。

  百度外卖的人工智能和大数据技术,对于饿了么的整个即时配送的体系而言,无异于如虎添翼。

  除此之外,市场当前所处的情绪转折点也至关重要。打开支付宝-保险服务,可以看到目前蚂蚁金服旗下拥有包括健康、意外、旅行、财产、人寿、车险、乐业等各种类型保险。

  

  不满执法“偏心”赌气挑事 店家竟卖起“无证”燃气具

 
责编:万贯神话

不满执法“偏心”赌气挑事 店家竟卖起“无证”燃气具

2018-08-16 06:58   来源:中国经济网 原创报道组   
这些孩子的天资禀赋不应该被忽略,因材施教对于他们来说价值更为重要,如若不然,可能泯然众人矣。

  对于当年卖车时大力宣传的“欧Ⅲ标准”,雷诺方面给出的回应是:“这是经销商自己的行为,与我们无关。”可是,“当年卖车给我的北汽众兴4S店已经关闭了,这不是死无对证吗?”蒋先生无奈的说。一位当年在北汽众兴的工作人员称,“雷诺的这批进口车确实是欧Ⅲ标准,它(雷诺)把这批车主给坑了。因为自己的操作失误,雷诺没有将2007年之前卖出的车辆申报为国Ⅲ标准。”

  一直以“小众”形象示人的法国雷诺,为了改变市场劣势和小众的品牌定位,不断地在产品和营销上发力造势。在上周闭幕的2017上海车展上,雷诺除了带来国产科雷傲和科雷嘉参展外,还完成了旗下高端旗舰车型——ESPACE的中国首秀。“随着更多车型的发布和引进,东风雷诺将不断补强短板,用产品提升品牌知名度”,东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠在车展上说。

  然而,中国经济网记者在采访中发现,一个或许是简单的程序问题却在侵蚀着雷诺近两年积累的品牌信誉:“雷诺一直没有对旗下涉及车型进行申报”。

  那么,究竟是什么样的问题让车主齐女士的“欧Ⅲ标准的进口车变成了国Ⅱ的‘高污染车’”?又是什么原因让喜欢雷诺品牌十多年的拥趸直呼:“雷诺,你欠我们一个解释”呢?

蒋先生的进口雷诺梅甘娜

  欧Ⅲ进口车“变身”国Ⅱ“高污染车”

  今年2月23日,齐女士意外地接到了北京市交管部门开具的一张100元的罚款单,她有点发懵:“我好久不开车了,前段时间就是开着车到市里拜访个朋友,没有超速也没有闯红灯,怎么会有违章罚单?”然而,罚款的原因更让她不解:“违反机动车排放标准限制通行规定”。随即,齐女士电话咨询了交管部门,“交管部门告知我的进口梅甘娜是国Ⅱ标准,按照新规定,在工作日不能进五环;可是我的车明明是欧Ⅲ标准,这是当初销售人员特别强调的一个卖点,换成国内标准也是国Ⅲ,怎么变成国Ⅱ了啊!”齐女士对中国经济网记者说,“交管部门说:‘有些车因为历史原因统一标注为国Ⅱ’”。

齐女士收到的北京市交管局的短信通知

  据记者调查发现,北京市在2018-08-16开始执行国Ⅲ排放标准。在实际的执行过程中,实施“新车新标准,老车老标准”的管理原则,即汽车厂家生产的新车必须达到国Ⅲ标准,在此之前出厂的车辆(包括进口车)统一标注为国Ⅱ标准,而这也是上述交管部门所提及的“历史问题”。

  同样的遭遇也发生在车主蒋先生身上。据蒋先生的讲述:2018-08-16,他花了大约19.8万元(裸车价格),在北汽众兴(目前已经关闭)4S店购买了一辆梅甘娜(2006款 2.0 4AT),“当年买车的时候,销售人员跟我说:‘这款车是欧Ⅲ标准,比咱们国内标准高很多’”。因为“历史问题”,蒋先生的进口梅甘娜只能先标注成国Ⅱ标准,并指望将来可以升级成国Ⅲ。

蒋先生提供的购车凭证

  谈及十多年前的购车经历,蒋先生仍然历历在目,“这价格当年能在亦庄买套房子,我当时就是迷信进口车,也信任雷诺这个国际品牌;另外,这车环保标准高,以为将来可以多开几年,谁成想是这样的结局?”

  蒋先生嘴里所说的“结局”就是他的欧Ⅲ标准进口车莫名其妙地“变身”为国Ⅱ标准的所谓“高污染车”。而按照北京市环保局发布的《关于对国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车采取交通管理措施的通告》,“自2018-08-16起,国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车在工作日禁止在北京市五环路内区域道路行驶。违反限行规定上路的,公安交通管理部门按照相关法律规定,给予罚款100元,每4小时计罚一次。”这样的“结局”对于家住北京北三环、单位在西二环的蒋先生来说,“等于已经报废这个雷诺车”。

  “对于政府的环保政策,我肯定是支持的,而且也是我们老百姓想要的”,蒋先生愤愤地说,“我质疑的是,为什么我们欧Ⅲ标准的进口车会沦落为国Ⅱ标准的‘高污染车’?”

  为此,蒋先生特地致电了北京市环保局机动车排放管理中心。据蒋先生讲述:环保局的工作人员回复称,“原则上讲,欧Ⅲ标准的进口车是可以换发三星绿标(国Ⅲ标准)的,我们已经通知各大汽车厂商对旗下涉及车型进行申报”。

  针对雷诺风景Ⅱ、梅甘娜等车型未能换发新标的问题,该工作人员进一步表示,“目前,主要的汽车厂商均已回复我们的通知,但是雷诺一直没有反馈;请您(车主)联系汽车生产厂家或当地4S店代理申报目录,我们不接受个人名义的申报。”

  如此看来,蒋先生和齐女士的雷诺进口车没能换发成国Ⅲ标的原因,并不是车辆的排放水平达不到国Ⅲ标准,而是雷诺在车型申报工作上的缺位。

  互相推诿为哪般?

  不过,对于“欧Ⅲ进口车变成国Ⅱ‘高污染车’”的问题,雷诺方面(包括雷诺法国总部、雷诺中国和东风雷诺)非但没有积极弥补,反而三改措辞:原本他们口中的“欧Ⅲ车”先是变成了“欧Ⅲ标准注册为国Ⅱ标准的车”,到最后直接沦落至“欧Ⅱ车”。

  更让雷诺车主气愤的是,雷诺工作人员在处理该问题过程中,“态度非常恶劣,互相推诿,那种感觉就是觉得‘我们’是包袱,让我们赶紧淘汰旧车换新车”,蒋先生对记者说。

  据蒋先生和齐女士反映,出于对雷诺品牌的信任和喜爱,一些车主在10多年前选购了价值不菲的雷诺进口车。现如今,因为雷诺车不能换发新标的问题,31位来自北京的雷诺车主自发地成立了“雷诺车友国二升级国三”微信讨论群,并与雷诺方面进行了多次交涉。

雷诺车主自发地成立了“雷诺车友国二升级国三”微信讨论群

  据蒋先生讲述,2018-08-16上午,他和另一位风景车主刘先生到雷诺中国设置在北京嘉里中心的办公室,就雷诺进口车不能换发新标的情况进行咨询。“雷诺的工作人员告诉我们,我们的车肯定达到欧Ⅲ标准。”蒋先生对记者说,“后来,这位工作人员跟我们说,‘10年前,欧Ⅲ标准的车没办法,只能先注册成国Ⅱ标准的车;现在换标国Ⅲ肯定没问题,您回去等我消息吧’。”

  蒋先生继续对记者讲述:2018-08-16下午,他接到东风雷诺的电话,被告知他们的雷诺车是欧Ⅱ标准;

  2018-08-16下午,他再次接到东风雷诺的电话,电话里的工作人员让他第二天到北京嘉里中心,与东风雷诺的相关工作人员及法务人员会面;

  2018-08-16上午10点,蒋先生和几位雷诺车主在嘉里中心702房间,与东风雷诺北京分公司的业务代表、技术人员及法务人员会面,并被正式口头告知“他们的雷诺车是欧Ⅱ标准,这是从法国总部得到确认的,但却不提供文字材料。”

  对此,风景车主秦女士于2018-08-16,给雷诺法国总部发送邮件,要求其提供涉事车辆及发动机的技术参数。雷诺法国总部在当天的下午(邮件显示时间为:2018-08-16 18:11:23)回复秦女士的邮件中称,“我们只负责欧洲地区业务,您的需求已经反映给相关部门,他们将会尽快回应您。”然而,秦女士却并未收到任何回应;“到最后,雷诺法国总部连邮件都不回复我了。”

秦女士提供的雷诺本部回复她的邮件

  为了获取车辆及发动机的技术参数,雷诺车主们于2018-08-16,再次来到嘉里中心。据秦女士讲述:当天,东风雷诺的业务代表、法务人员、外宣人员以及政府关系专员均出席参会,雷诺方面承诺“两周之内将车辆的配置情况、尾气排放数据等信息提供给我们”。但是,雷诺方面后来却一直没有联系我们,现在连我们的电话都不接听。

车主提供的2018-08-16与雷诺方面会谈记录

  而对于当年卖车时大力宣传的“欧Ⅲ标准”,雷诺方面给出的回应是:“这是经销商自己的行为,与我们无关。”可是,“当年卖车给我的北汽众兴4S店已经关闭了,这不是死无对证吗?”蒋先生无奈地说。

  一位当年在北汽众兴的工作人员透露说,“雷诺的这批进口车确实是欧Ⅲ标准,它(雷诺)把这批车主给坑了。”据该工作人员的讲述:“雷诺因为自己的操作失误,没有将2007年之前卖出的车辆申报为国Ⅲ标准。”

  面对投诉无门的车主,雷诺方面一边在换标的问题上敷衍了事,一边又极力推荐他们置换新的雷诺车,“6月底之前置换雷诺车优惠不少啊。”

  雷诺,你欠我们一个解释!

  可是,“这样的处理问题的方式和态度,我们怎么可能还会再买雷诺车。”上述车主几乎异口同声地对中国经济网记者表示,“尽管我们不是从雷诺厂家直接购买的车辆,但是其对代理商——4S店有监管的义务,也应当承担代理商的代理造成的后果。不管怎么说,雷诺,你欠我们一个解释!”为此,中国经济网记者致电了东风雷诺市场销售部的相关负责人,并以短信形式发去采访问题,但截至发稿前均未收到对方回复。

  上海百悦律师事务所张康亮律师在接受中国经济网记者采访时表示:雷诺方面目前的做法与解释明显缺乏法律法规依据,缺乏国际车企的担当与责任,将对品牌形象造成很大的负面影响。

  据张康亮律师介绍,从各方(车主、北京市环保局等)反馈的信息来看,雷诺方面的做法明显违反了《消费者权益保护法》的相关规定,侵害了消费者的合法权益,给消费者造成了财产损害,应承担相应的赔偿责任。

  根据《消费者权益保护法》第八条:消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况,要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务,或者服务的内容、规格、费用等有关情况。

  第二十条:经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面,不得作虚假或者引人误解的宣传。经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问,应当作出真实、明确的答复。经营者提供商品或者服务应当明码标价。

  “雷诺方面提供的进口车,造成消费者财产损害的,应当依照《消费者权益保护法》第五十二条规定,承担修理、更换、赔偿损失等民事责任。”张康亮律师强调说,“建议消费者通过协商、投诉、诉讼等合法手段依法维护自己的合法权益。”

  不过,北京中勉律师事务所合伙人、北京市律师协会公司法专业委员会委员黄莉凌律师在接受中国经济网记者采访时,表示出担忧:“ 这一案例需要消费者先提供证据来证明,厂家曾经宣传或告知这些车辆达到国Ⅲ排放标准。”

  根据《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉若干问题的意见》第74条规定:在诉讼中,当事人对自己提出的主张,有责任提供证据。

  “站在消费者角度来看,这一举证工作耗精力,而且成本也很高。”黄莉凌律师强调说,“从长远来看,企业出于品牌形象建设和维护,应该给予消费者更多的知情权,肩负更大的责任。”(中国经济网汽车频道原创报道组)

   相关阅读:

   东风雷诺押宝SUV车型 科雷傲能否老树新花

(责任编辑:姜智文)

蓝田 阳东县 余庆县 新丰县 昆明市
临洮县 渭源县 西青 平利县 上虞市
百度